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基于CATIAV5软件,在其知识工程模块中,利用可视化工具建立三维参数化模型的一般步骤与方法。利用数据库中的表格来驱动CATIAV5的三维模型改变表中的记录就可生成不同参数的零件模型,节约了资源空间,极大地提高了设计效率。总之,参数化设计是CAD技术中的一个基础而又重要的技术,它在标准件和通用件的设计中，可通过改变参数满足不同客户的需求，促进现代先进生产方式大量定制的发展。它将极大地促进机械、电子等各行业发展。使设计人员在可视化的环境下,高速高效地完成三维建模工作。有效缩短了设计周期。四川正版CSIT

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参数化设计是 CAD技术在实际应用中提出的课题。机械设计是一个创造性的活动，是一个反复修改、不断完善的过程。同时，对很多企业，设计工作往往是变型或系列化设计，新的设计经常用到已有的设计结果。据不完全统计，零件的结构要素 90%以上是通用或标准化的，零件有 70%~80%是相似的。在参数化设计技术出现以前，传统的 CAD使用的方法是先绘制精确图形，再从中抽象几何关系，设计只存储结果，而不关心设计的过程。这种设计系统不支持初步设计过程，缺乏变参数设计功能，不能很好地自动处理对己有图形的修改，不能有效地支持变型化、系列化设计，从而使得设计周期长、设计费用高、设计中存在大量重复劳动，严重影响了设计的效率，无法满足市场需求在这种情况下，参数化设计方法应运而生。

利用规则与检验控制特征驱动图形   CATIA VS 可通过规则和检验对三维模型的特征进行控制和检查。规则是由用户定义的在一定条件下控制某些参数、特征和事件的指令。用 VBScript 语言可以方便地编写规则,控制参数、特征和事件。检验只是用户编写的一条简单的指令，不影响参数值。检验被执行时，它会针对图形中参数的异常变化,警示设计人员，防止不符合要求的参数破坏原有的三维模型。另两个重要特征参数是材料和类别。类别是指示碟簧是否具有支承面特征的参数。建模时,首要保证尺寸参数,类别参数赋予指示功能，以整数类型为其变量类型,取值为 1、2、3。当类别为 3时,碟簧具有上下支承面。材料特征参数会由系统作为一个默认参数,自动加入到模型中,只需要为其选择参数值。提高设计的自动化程度。

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。准确完成复杂造型的设计。什么是CSIT费用是多少

大幅缩短产品开发周期。四川正版CSIT

该表的建立方法有两种，一是用文本文件格式建表，以制表键制表;二是用 Excel 电子表格格式建表。另外还可以将表格从 SQL Server 或 Access 数据库中输出到文本文件中或电子表格中,这样就可以利用数据库的表格来传递数据。建表时应注意，各列对应于相应的用户参数，各列的名称应和用户定义的参数名一一对应，以便CATIA V5 辩认。如要得到碟簧系列产品的三维模型的不同尺寸，只需改变表格中的不同记录即可。如果有新的碟簧参数,则只需在表中各列加入相应的数据即可。四川正版CSIT

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